خليج نيوز

دافوس: هل نجح ترامب في طمأنة شركاء الولايات المتحدة التجاريين والدبلوماسيين؟

دافوس: هل نجح ترامب في طمأنة شركاء الولايات المتحدة التجاريين والدبلوماسيين؟

قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الجمعة في ختام فعاليات منتدى دافوس، إن “أمريكا أولا ليست أمريكا وحدها” في مسعى لطمأنة قادة العالم وشركاء بل...

مزيد من المعلومات »

دبي بين أفضل الوجهات السياحية بالعالم

كشف استطلاع أعدته مجلة تريب أدفاسرز تصدر إمارة دبي وجهات منطقة الشرق الأوسط السياحية، لتحتل المرتبة الأولى إقليمياً والمرتبة 21 عالمياً. وأشارت المجلة إلى أن دبي هي الوجهة التي تجمع بين الثقافة المعاصرة والتاريخ والمغامرة والتسوق العالمي المستوى والترفيه. وقالت المجلة إن الزوار بالإمارة يمكنهم الاستمتاع بعرض في أوبرا دبي، ومشاهدة وسط المدينة من فوق برج خليفة، أعلى مبنى شيّده الإنسان على وجه الأرض، وقضاء فترة بعد الظهر على طول خور دبي لاستكشاف أسواق الذهب والمنسوجات والتوابل.
أما إذا كان الزائر يبحث عن المتعة والإثارة؛ فإنه يمكنه التحليق فوق الكثبان الرملية الصحراوية في منطاد الهواء الساخن، وركوب لعبة عالية السرعة في عالم “آي إم جي وورلدز”، أو القفز من الطائرات بالمظلات فوق نخلة جميرا.
<img alt="صورة ذات صلة" class="aligncenter" src="http://www.livetradingnews.com/wp-content/uploads/2016/09/dubai-opera-district-emaar-atkins-designboom-04.jpg" />
<img alt="صورة ذات صلة" class="aligncenter" src="https://inhabitat.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2015/06/dubai-skyline-2-1020x610.jpg" />
<img alt="صورة ذات صلة" class="aligncenter" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVy82ekKnEBsOiPToyfIOn9pvjLWBM-aB5XTW6NXTH8odo4aFRzb322Q5pjKiThFkqKo-oh5XP_RdOVtQwZVexPvxLPZXYK1iPTtQgIETG2HOEQ91nLQOjMyos6hFqg9jrg5DG0lYt4eQ/s1600/maxresdefault.jpg" />
<img alt="صورة ذات صلة" class="aligncenter" src="https://i0.wp.com/imgaladari.ae/wp-content/uploads/2016/05/Strategic_Partner_Image_-_Main_Image.jpg?fit=850%2C517" />
The post <a rel="nofollow" href="https://www.al-iqtisad.net/%d8%af%d8%a8%d9%8a-%d8%a8%d9%8a%d9%86-%d8%a3%d9%81%d8%b6%d9%84-%d8%a7%d9%84%d9%88%d8%ac%d9%87%d8%a7%d8%aa-%d8%a7%d9%84%d8%b3%d9%8a%d8%a7%d8%ad%d9%8a%d8%a9-%d8%a8%d8%a7%d9%84%d8%b9%d8%a7%d9%84%d9%85/">دبي بين أفضل الوجهات السياحية بالعالم</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://www.al-iqtisad.net">الاقتصاد نت</a>.

دبي بين أفضل الوجهات السياحية بالعالم

كشف استطلاع أعدته مجلة تريب أدفاسرز تصدر إمارة دبي وجهات منطقة الشرق الأوسط السياحية، لتحتل المرتبة الأولى إقليمياً والمرتبة 21 عالمياً. وأش...

مزيد من المعلومات »

الإمارات ترفع أسعار الوقود لشهر فبراير

أعلنت وزارة الطاقة الإماراتية، اليوم الأحد، عن ارتفاع أسعار الوقود في الدولة خلال فبراير المقبل؛ بناء على متوسط الأسعار العالمية. وقالت الوزارة، في بيان لها، ‏إن لجنة متابعة أسعار الوقود التابعة لها، قررت أن يكون سعر لتر البنزين (سوبر 98) في محطات التوزيع 2.36 درهم (0.642 دولار) مقابل 2.24 درهم (0.609 دولار أمريكي) في يناير الجاري.
وارتفع سعر “بنزين 95” إلى 2.25 درهم (0.612 دولار)، مقابل 2.12 درهم (0.577 دولار) في الشهر الجاري.
ووصل سعر “بنزين 91” إلى 2.17 درهم (0.591 دولار) مقابل 2.05 درهم (0.558 دولار) في يناير.
وأضافت وزارة الطاقة – بحسب البيان – أن أسعار الديزل ارتفعت من 2.33 درهم (0.634 دولار) في يناير الجاري إلى 2.49 درهم (0.677 دولار).
ووفقاً للبيان، ستطبق الأسعار الجديدة اعتباراً من مطلع فبراير وعلى مدى الشهر، لحين أن تصدر الوزارة في نهاية الشهر المُقبل أسعاراً جديدة لتطبق في شهر مارس.
وكانت الإمارات أعلنت عن بدء تحرير أسعار الوقود في الدولة، اعتباراً من مطلع أغسطس 2015، واعتماد آلية للتسعير وفقاً للأسعار العالمية، ويشمل قرار تحرير الأسعار مادتي الجازولين (المستخدم كوقود للسيارات) والديزل.
The post <a rel="nofollow" href="https://www.al-iqtisad.net/%d8%a7%d9%84%d8%a5%d9%85%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d8%aa-%d8%aa%d8%b1%d9%81%d8%b9-%d8%a3%d8%b3%d8%b9%d8%a7%d8%b1-%d8%a7%d9%84%d9%88%d9%82%d9%88%d8%af-%d9%84%d8%b4%d9%87%d8%b1-%d9%81%d8%a8%d8%b1%d8%a7%d9%8a/">الإمارات ترفع أسعار الوقود لشهر فبراير</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://www.al-iqtisad.net">الاقتصاد نت</a>.

الإمارات ترفع أسعار الوقود لشهر فبراير

أعلنت وزارة الطاقة الإماراتية، اليوم الأحد، عن ارتفاع أسعار الوقود في الدولة خلال فبراير المقبل؛ بناء على متوسط الأسعار العالمية. وقالت الوز...

مزيد من المعلومات »

الخليج ترصد الأسواق بعد 4 أشهر على فرض «الانتقائية»

<div style="color: #000000;">
<div style="text-align: justify;">تحقيق: سامي مسالمة ويمامة بدوان</div>
أكد مسؤولون أن السلع والمنتجات التي تم فرض ضريبة السلع الانتقائية عليها، وهي منتجات التبغ والمشروبات الغازية ومشروبات الطاقة، قد تأثرت مبيعاتها منذ البدء بتطبيق الضريبة في الأول من أكتوبر/ تشرين الأول 2017، والتي تراوحت بين 50% للمشروبات الغازية، و100% لمنتجات التبغ ومشروبات الطاقة، مشيرين إلى أنه إضافة إلى ضريبة السلع الانتقائية، فقد شملت أيضاً هذه السلع ضريبة القيمة المضافة بنسبة 5% إضافية، وهو الأمر الذي زاد من تأثير الضريبة في هذه المنتجات. 
كانت الخليج قد رصدت في عدة جولات توفر منتجات جديدة في الأسواق من قبيل منتجات التبغ، ومشروبات طاقة لم تكن متوفرة قبل تطبيق الضرائب، وهو ما يؤكد توجه المستهلكين إلى منتجات أقل سعراً وتحديداً لمنتجات التبغ ومشروبات الطاقة التي تخطت الضرائب المفروضة عليها 100%، بعد فرض ضريبتي «السلع الانتقائية» و«المضافة». 
وأوضح المسؤولون في تصريحات «الخليج» أن الكثير من المستهلكين توجهوا نحو منتجات أقل سعراً وأقل جودة؛ لمحاولة تعويض الضريبة المرتفعة، وتحديداً على منتجات التبغ ومشروبات الطاقة، في حين أن عدداً من الشركات تبحث عن آليات؛ للحد من هذا التأثير، من قبيل إصدار منتجات بذات الجودة، ولكن بأحجام أقل، كالمشروبات الغازية التي تسعى شركة «دبي للمرطبات» إلى دراسة إصدار عبوات جديدة بأحجام أقل في الفترة القريبة القادمة، وذلك بسبب صعوبة توفير أنواع جديدة من المشروبات الغازية، بسبب هيمنة الأنواع المعروفة.
المنتجات الأدنى
وقالت لنا جمال الدين، مديرة إدارة الشؤون المؤسساتية في شركة «فيليب موريس» الشرق الأوسط: «أظهرت التقديرات الداخلية لشركة «فيليب موريس» الشرق الأوسط، بعد متابعة للأسواق بعد فرض الضريبة الانتقائية في أكتوبر 2017، توجهاً بارزاً نحو اقتناء المنتجات الأدنى في السوق، تمثل في تحول المستهلكين نحو شراء السجائر منخفضة السعر، لقد أخذنا هذا الاتجاه في الحسبان، ونحن ملتزمون بالوفاء بطلبات المدخنين البالغين، وباعتبار منتجاتنا تباع في أكثر من 180 دولة ضمن جميع فئات الأسعار، لم نستغرب تسبب ارتفاع السعر بنسبة 100% نتيجة الضريبة الانتقائية التي تم تطبيقها في الإمارات في زيادة حصة السوق من المنتجات منخفضة السعر، باعتبار أن العديد من المدخنين البالغين يبحثون عن خيارات منخفضة السعر بسبب تأثير ارتفاع التكلفة وزيادة الضريبة الانتقائية».
عوائد الضريبة
وأضافت في تصريحات ل«الخليج»: «من وجهة نظر مالية، سيؤثر هذا التوجه نحو المنتجات الأقل سعراً في نهاية المطاف في عوائد الضريبة المحتملة للحكومة، حيث يتم الآن فرض الضريبة الانتقائية من خلال مضاعفة أسعار التجزئة، أما عند تطبيق نظام الهيكل الضريبي المحدد، من خلال تطبيق قيمة مالية ثابتة على نفس عدد السجائر، وهو الأمر الذي أثبت فاعليته في مختلف دول العالم، فسيسهم هذا في أن تحقق الضريبة أهداف الحكومة الصحية والمالية». وأشارت إلى أنه مع تطبيق الهيكل والمستوى الحالي للضريبة الانتقائية، نعتقد أن التوجه نحو المنتجات الأدنى سيتواصل، على سبيل المثال، تتراوح أسعار البيع بالتجزئة لعلبة السجائر بين 4 دراهم إلى أكثر من 20 درهماً للعلبة التي تحتوي على 20 سيجارة، ونحن عازمون على الاستمرار في مراقبة توجهات السوق؛ للتأكد من الوفاء باحتياجات وتطلعات العملاء
التجارة غير المشروعة
وأضافت: «هنالك مسألة خطيرة أخرى تؤرقنا في «فيليب موريس»، وهي زيادة أنشطة التجارة غير المشروعة؛ حيث نتخذ خطوات ثابتة للتصدي لانتشارها، بالتعاون مع الهيئات الحكومية، ومؤسسات تطبيق القانون، لدينا قناعة راسخة بأنه سيكون للتهديد الناتج عن التجارة غير المشروعة آثار ضارة، ليس فقط على صناعة التبغ القانونية، وإنما أيضاً على أهداف الصحة والعائدات التي تخص الحكومة أيضاً، وفي هذا السياق، نحن على قناعة تامة بأن عوائد الحكومة والأعمال القانونية بحاجة للحماية، بما يعود بالنفع والأمن على المجتمع عموماً».
تراجع الطلب
وأكد عدد من البائعين في منافذ البيع ومحال السوبرماركت تراجع الطلب على أصناف محددة من السجائر، بعد تطبيق الضريبة الانتقائية، والتي بموجبها تم رفع سعر التبغ 100%، حيث ازدهر بالمقابل الطلب على أنواع جديدة، متوسطة السعر، وتناسب دخل أغلبية المدخنين. 
وفي جولة ل «الخليج» على بعض منافذ البيع والبقالات، لوحظ خلو الأرفف من أصناف محددة، ارتفع سعرها قابلها وجود أصناف جديدة لم تكن معروفة بالسابق، منها محلي الإنتاج وأخرى مستورد، كما لجأ بعض بائعي البقالات إلى تخبئة السجائر في صناديق الخضار، كونهم غير مرخصين لبيعها، فيما اشتكى آخرون من غياب الزبون التقليدي للسجائر، الذي بات يطلبها بالعبوة الواحدة بدل الصندوق كما كان الحال سابقاً. 
وقال البائع عمر خان، إن الفترة الماضية شهدت قلة طلب على أصناف معروفة من السجائر، خاصة وأن سعرها ارتفع إلى الضعف، الأمر الذي دفع أغلبية المدخنين إلى تجربة أصناف جديدة، شقت طريقها إلى أرفف البيع، وذاع صيتها كون سعرها يلائم المستهلكين متوسطي الدخل. وأضاف أن محال البيع لم تدخر جهداً في توفير البدائل من السجائر، كي لا تفقد متسوقيها، في ظل عزوف أغلبيتهم عن تدخين الأصناف التي اعتادوا عليها لسنوات، حيث لجأ بعضهم إلى تجربة بعض الأصناف محدودة السعر، ومن ثم شرائها بشكل دائم، الأمر الذي نتج عنها زيادة الطلب من الموردين، الذين لم يلبوا ذلك، وبالتالي دفعنا الأمر إلى تقليص مساحة الأرفف الخاصة بعرض السجائر لمحدودية الكميات المتوفرة.
المشروبات الغازية
وأكد طارق السقا، مدير عام دبي للمرطبات، أن المشروبات الغازية المعروفة لا زالت تهيمن على السوق، برغم فرض ضريبة السلع الانتقائية، وضريبة القيمة المضافة، التي أدت إلى زيادة في السعر على بعض هذه المنتجات بنسبة تصل إلى 60% في بعض الأحيان، ما سبب تأثيراً في المبيعات، مشيراً إلى أنه ورغم ذلك فإن هذه المنتجات لا تزال تتواجد بشكل أساسي في السوق، ومن الصعب توفير أنواع بديلة عنها في فترة قصيرة؛ بسبب الشعبية التي تحظى بها.
إطلاق أحجام جديدة
وأشار السقا، في تصريحات للخليج، إلى أن الفترة الزمنية القصيرة منذ البدء بتطبيق الضريبة الانتقائية لم تسمح بعد بظهور منتجات جديدة بأسعار أقل؛ لتعوض ارتفاع الأسعار في المنتجات الأساسية المتوفرة اليوم، متوقعاً أن تظهر منتجات بأحجام جديدة في الفترات القادمة، ما سيرفع من التنافسية في القطاع، موضحاً أن دبي للمرطبات تعمل حالياً على دراسة إطلاق عبوات بأحجام جديدة، وليس منتجات جديدة كلياً، وذلك لتعويض فارق السعر بسبب الضرائب، مشيراً إلى أن القطاع تأثر بشكل واضح بعد تطبيق الضريبة، وحجم المبيعات شهد تراجعاً بشكل ملحوظ.
مخزون قديم
قال محمد جاويد، بائع في إحدى البقالات، إن حركة الطلب على السجائر العالمية في انحدار شديد، خاصة وأن معظم زبائنه من المدخنين يطلبون أصنافاً أقل سعراً لتدخينها. 
وأشار إلى أن صناديق السجائر المعروفة لم يبع منها سوى القليل، لشح الطلب عليها، الأمر الذي جعلها تتكدس لديه. ولفت إلى أنه لجأ إلى حيلة بيع السجائر بسعر أقل من السوق، بهدف التخلص من المخزون القديم لديه، إلا أن ذلك لم يستقطب زبائن كثراً، خاصة أن بعضهم يحاول استغلال هذه الزيادات السعرية في أسعار السجائر للإقلاع عن التدخين، نظراً لأن الزيادة مؤثرة في مدخولاتهم المالية.
زبون تقليدي
أكد كومار غلام، مسؤول مبيعات في إحدى البقالات، وجود انخفاض حاد يصل إلى 70% في مبيعات العديد من أصناف السجائر، مشيراً إلى أنه بعد مرور 100 يوم على تطبيق الضريبة الانتقائية، فإنه يبيع حالياً صندوق سجائر واحد أسبوعياً، على خلاف الفترة ما قبل الانتقائية، والتي كان يبيع 3 صناديق يومياً. وقال إن اختفاء الزبون التقليدي الذي كان يأتي يومياً للحصول على السجائر المعتادة، بات يؤرق البقالات بشكل عام، حيث بدأت تفقد زبائنها الدائمين مقابل طلبهم لأصناف جديدة أقل سعراً، بل أن أغلبيتهم يشتري عبوة واحدة وليس صندوقاً كما كان الحال سابقاً.
مجاراة المورد
أوضح محيي الدين شمس، بائع في أحد المنافذ الكبرى، أن ارتفاع الطلب على الأصناف الجديدة، جعل من الصعب مجاراة الكميات التي يوفرها الموردون لكل منفذ، وبالتالي فإنه في بعض الأيام تشهد أرفف البيع خلواً لهذه الأصناف، خاصة وأن أغلبية المستهلكين اتجهوا لتدخينها، فضلاً عن أن بعضهم يشتري أكثر من صندوق في المرة الواحدة، تخوفاً من انقطاعه عن السوق.
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="color: #000000; text-align: justify;"></div>
</div>
<img src="http://www.alkhaleej.ae/file/GetImageCustom/9ffacace-99b2-4bf8-abf9-833dfd169f29/800/600" />

الخليج ترصد الأسواق بعد 4 أشهر على فرض «الانتقائية»

تحقيق: سامي مسالمة ويمامة بدوان أكد مسؤولون أن السلع والمنتجات التي تم فرض ضريبة السلع الانتقائية عليها، وهي منتجات التبغ والمشروبات الغاز...

مزيد من المعلومات »

7400 شكوى حول «القيمة المضافة» في أول 3 أيام على التطبيق

<div style="color: #000000;">
<div style="text-align: justify;">أبوظبي: «الخليج»</div>
اجتمعت اللجنة العليا لحماية المستهلك برئاسة المهندس سلطان بن سعيد المنصوري، وزير الاقتصاد رئيس اللجنة، وذلك لمناقشة تأثير تطبيق ضريبة القيمة المضافة في أسواق الدولة منذ مطلع العام الجاري. 
بلغت الشكاوى التي استقبلتها مراكز اتصال حماية المستهلك في وزارة الاقتصاد والدوائر الاقتصادية، أكثر من 7400 شكوى في الأيام الثلاثة الأولى على تطبيق الضريبة، ليتراجع المعدل إلى أقل من 500 مكالمة يوم 15 يناير. 
شارك في الاجتماع، الذي عقد في فندق «غراند حياة» بدبي، خالد علي البستاني، المدير العام للهيئة الاتحادية للضرائب، إلى جانب المهندس محمد أحمد بن عبد العزيز الشحي، وكيل وزارة الاقتصاد للشؤون الاقتصادية، وحميد بن بطي المهيري، الوكيل المساعد لقطاع الشؤون التجارية بالوزارة، كما شارك في الاجتماع حمد بوعميم، المدير العام لغرفة تجارة وصناعة دبي، وبمشاركة ممثلين عن مصرف الإمارات المركزي، ونخبة من ممثلي الجهات الاتحادية والمحلية من أعضاء اللجنة العليا لحماية المستهلك. 
ركز الاجتماع على أهمية تطوير التنسيق بين كافة الجهات الاتحادية والمحلية المعنية بتطبيق الضريبة للتعامل بالصورة المثلى مع التحديات الناجمة عنها، وبحث سبل تطوير آليات التعاون لتعزيز الرقابة على الأسواق وضمان حماية المستهلك، حيث تم تأكيد أهمية تفعيل دور السلطات المحلية المختصة في متابعة الأسواق في كافة الإمارات وتعزيز الرقابة عليها والمساهمة بصورة فاعلة في استقبال الشكاوى والبت فيها. كما أكدت اللجنة أهمية تكثيف الجولات التفتيشية، واتخاذ الإجراءات العقابية والجزائية في حق المخالفين.
توحيد الخطاب الإعلامي
وأوضحت اللجنة أهمية تعزيز المعرفة والوعي لدى مختلف الفئات التي تمسها الضريبة، بما يشمل التجار وأصحاب الأعمال ومنشآت القطاع الخاص والمستهلكين، وتطوير وتوحيد الخطاب الإعلامي بالتنسيق بين مختلف الجهات ذات الصلة، مع تأكيد أهمية الدور المنوط بوسائل الإعلام في تعزيز الرسائل التوعوية وتحري الدقة واستقاء المعلومات من البيانات من مصادرها الموثوقة. 
كما استعرضت اللجنة ما تم إنجازه على صعيد تنفيذ دوارات تدريبية لمفتشي الدوائر الاقتصادية بشأن مخالفات الضريبة، في ضوء توصيات الاجتماع التنسيقي الذي عقد بين الوزارة والهيئة الاتحادية للضرائب والدوائر الاقتصادية في الثالث من يناير الجاري، والتي كان من أهمها تشكيل ألية متكاملة للتعاون المشترك في الرقابة على الأسواق وحماية حقوق المستهلكين.
الضريبة واستقرار السوق
وقال المهندس سلطان بن سعيد المنصوري إن اللجنة العليا لحماية المستهلك حريصة على تعزيز التعاون وتفعيل العمل بصورة منسقة بين الجهات الحكومية المعنية بتطبيق ضريبة القيمة المضافة على الصعيدين الاتحادي والمحلي، لضمان التلازم والتوازي بين التطبيق السليم للضريبة من جهة، واستقرار السوق وحماية المستهلك من جهة أخرى، الأمر الذي يستلزم اتباع أفضل آليات التواصل والتعاون وتضافر الجهود بين هذه الجهات، وفي مقدمتها الهيئة الاتحادية للضرائب ووزارة الاقتصاد ودوائر التنمية الاقتصادية. 
وأشار إلى أن هذا الاجتماع للجنة يهدف بصورة أساسية إلى استعراض ومناقشة وتحليل ما نتج عن تطبيق الضريبة من ملاحظات ومشكلات وتحديات خلال الأسبوعين الأولين من تطبيقها، وذلك للدفع بجهود التعاون بين الجهات المعنية ولا سيما خلال المرحلة الراهنة وفق أساس واقعي ومدروس للوصول إلى آليات فعالة وخطط عملية تضمن النتائج الإيجابية المرجوة فيما يخص تواؤم القطاع الخاص مع النظام الضريبي الجديد والحد من ارتكاب المخالفات وتمكين ممارسات حماية المستهلك.
تناقص معدلات الشكاوى
وأوضح الوزير أن تطبيق النظام الضريبي ما زال في بدايته، وأن ظهور بعض الملاحظات والتحديات في هذه المرحلة هو أمر طبيعي ومتوقع، وهو ما يتم تلافيه وإيجاد الحلول الفعالة له عن طريق تكثيف التنسيق والتعاون المستمر بين الجهات المعنية، مشيراً إلى أن الأيام الأولى لتطبيق الضريبة شهدت معدلات عالية من الشكاوى التي استقبلتها مراكز اتصال حماية المستهلك في وزارة الاقتصاد والدوائر الاقتصادية، حيث وصل إجمالي المكالمات الواردة في اليوم الأول إلى 3261 مكالمة، وفي اليوم الثاني 2110 مكالمات، و2049 مكالمة في اليوم الثالث، ولكن هذه المعدلات ما لبثت أن انخفضت مع مرور الوقت، حيث وصلت إلى معدل 493 مكالمة يوم 15 يناير 2018 الذي يوافق نهاية أول أسبوعين لتطبيق الضريبة.
توعية ورقابة
وأكد أهمية استمرار التوعية والرقابة الحكومية وتكثيف جهود مراكز الاتصال لدى وزارة الاقتصاد والدوائر الاقتصادية والهيئة الاتحادية للضرائب وإبراز أرقام الخطوط الساخنة في كافة إمارات الدولة لتلقي الشكاوى بوتيرة أكبر ومتابعتها وسرعة حلها بما يسهم في تقليل المخالفات ورفع نسبة التزام الأعمال التجارية الخاضعة للضريبة بضرورة استيفاء متطلباتها وبأهمية عدم استغلالها لرفع الأسعار بصورة غير مبررة. 
ولفت وزير الاقتصاد إلى أهمية أن يشمل التنسيق بين الجهات المعنية بتطبيق الضريبة الجوانب المتعلقة بالخطاب 
الإعلامي والتعامل مع استفسارات الجمهور بصورة تسهم في زيادة الوعي وتعزيز الجهود الحكومية المبذولة لضبط الأسواق وإيصال الرسائل الصحيحة من مصادرها الموثوقة. مؤكداً أهمية دور وسائل الإعلام في الدفع قدماً بهذه الجهود التوعوية وتعريف مختلف الأطراف بحقوقهم ومسؤولياتهم.
أطر قانونية
وأكد أن دولة الإمارات قطعت شوطاً مهماً في توفير الأطر المؤسسية والقانونية والتنظيمية الرائدة وفق أفضل المعايير لتطبيق ضريبة القيمة المضافة التي تمثل رافداً جديداً ومهماً لاستراتيجية تنويع مصادر الإيرادات التي تتبناها حكومة دولة الإمارات لتقديم أفضل الخدمات ودفع عجلة التنمية المستدامة، مؤكداً في الوقت نفسه أن حماية المستهلك تمثل أولوية قصوى في مختلف السياسات التنموية التي تتبناها الدولة، ومبيناً أهمية الاستمرار في تدريب الكوادر الوطنية المختصة على مختلف التفاصيل المتعلقة بتطبيق النظام الضريبي والتعاون في تطوير عمليات التفتيش وتعزيز الربط الإلكتروني بين الجهات المعنية بهدف تحقيق التكامل في الرقابة ما بين الناحية الضريبية والجوانب المتعلقة بحماية المستهلكين. 
 
التواؤم مع الضريبة
وأكد مدير عام الهيئة الاتحادية للضرائب أن الهيئة حرصت على تنظيم حملات توعية استباقية وندوات وورش عمل تعريفية قبل التطبيق بعدة شهور وقامت الهيئة بتوفير كافة سبل التوعية لقطاعات الأعمال المعنية منذ مطلع عام 2017 فتم عقد أكثر من 60 ندوة وورشة تعريفية حضرها أكثر من 24 ألف متخصص لمختلف قطاعات الأعمال كما قامت الهيئة قبل تطبيق النظام الضريبي بعدة شهور بدعوة ومطالبة جميع 
قطاعات الأعمال بالقيام بالاستعداد المبكر لتطبيق الإجراءات اللازمة وإدخال الأنظمة المحاسبية والمالية والتقنية اللازمة لتطبيق النظام الضريبي في الدولة. 
وأضاف البستاني أن الفترة الماضية شهدت إقبالاً جيداً وارتفاعاً ملحوظاً في مستوى الوعي من قبل المستهلكين ومتلقي الخدمة وكذلك قطاعات الأعمال مشيراً إلى أن الهيئة حرصت على تبني سياسة الامتثال الضريبي الذاتي بحيث يصل المستهلكون وقطاعات الأعمال إلى القناعة التامة بأن الهيئة شريك إيجابي يهمه تحقيق مصالح كافة المستهلكين .
متابعة الأسواق
استعرض مسؤولو إدارات حماية المستهلك بالدوائر الاقتصادية بمختلف إمارات الدولة إجراءات متابعة الأسواق عقب تطبيق الضريبة، مع رصد وتصنيف طبيعة الشكاوى التي تم استقبالها وتحديدها تحت 3 فئات رئيسية وهي، شكاوى لارتفاع الأسعار، وشكاوى بشأن الرقم الضريبي (سواء عدم وجود رقم على الفاتورة أو كتابته بخط اليد)، وشكاوى بخصوص وجود خطأ في احتساب نسبة الضريبة ال5% على سعر السلعة. 
وأفاد مسؤولو الدوائر الاقتصادية بأنه تم إخطار التجار والجهات التي وردت بشأنها الشكاوى عن وجود مخالفات في التطبيق وإعطائهم مهلة زمنية لتعديل أوضاعهم وفق الضوابط والشروط الخاصة بتطبيق الضريبة، وأشاروا إلى أن هناك متابعة مستمرة للأسواق للتأكد من تلافي أية مخالفات أو أخطاء وفي حال استمرار المخالفة سيتم تطبيق العقوبات التي ينص عليها القانون في هذا الصدد.
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="color: #000000; text-align: justify;"></div>
</div>
<img src="http://www.alkhaleej.ae/file/GetImageCustom/0d3cb4da-3d8c-4732-ac0f-270ac46ab63e/800/600" />

7400 شكوى حول «القيمة المضافة» في أول 3 أيام على التطبيق

أبوظبي: «الخليج» اجتمعت اللجنة العليا لحماية المستهلك برئاسة المهندس سلطان بن سعيد المنصوري، وزير الاقتصاد رئيس اللجنة، وذلك لمناقشة تأثير...

مزيد من المعلومات »

الأرباح والوظائف تناقض ادعاءات «ناقلات التذمر الأمريكية»

<div style="color: #000000;">
<div style="text-align: justify;">دبي: أنور داود</div>
مرت ثلاث سنوات على الحملة السياسية التي اتخذتها الناقلات الأمريكية الثلاث «دلتا إيرلاينز» و«أمريكان إيرلاينز» و«يونايتد إيرلاينز»، للحد من وصول الناقلات الخليجية إلى السوق الأمريكي ومنع المسافرين الأمريكيين من الحصول على خيار أكثر تنافسية للسفر. وبالرغم من عشرات ملايين الدولارات التي أنففتها «ناقلات التذمر» على المكاتب القانونية وجماعات الضغط في واشنطن ومقابل آراء مجموعة من «الخبراء»، بما فيهم مسؤولون أمريكيون سابقون، لم تكن سوى طريقة للالتفاف على صوت «أمريكا أولاً»، وذلك وفقاً لمجلة الأجواء المفتوحة الصادرة من طيران الإمارات. 
وأشارت المجلة إلى أن الحملة العدائية التي انتهجتها الناقلات الأمريكية، قامت على ثلاثة أعمدة رئيسية أثبت أنها ادعاءات كاذبة، أولاً، أنها معركة بين 3 ناقلات أمريكية مع 3 ناقلات أجنبية من دول الخليج فقط. 
ثانياً، نافسة الناقلات الخليجية تسبب ضرراً تجارياً واضحاً، وثالثاً، شركات الطيران الأمريكية خسرت العديد من الوظائف نتيجة لهذه المنافسة. 
كانت هناك جماعات داعمة من مختلف أصحاب المصلحة الأمريكيين لاتفاقية الأجواء المفتوحة، والتي عارضت دعوات الناقلات الأمريكية الثلاث التي تنادي بإعادة النظر في هذه الاتفاقية. 
وشكلت شركات الطيران الأمريكية العريقة وهي «فيديكس» و«جيت بلو»، و«أطلس إير كارغو»، و«خطوط هاواي الجوية» تحالف الخطوط الجوية الأمريكية لدعم الأجواء المفتوحة. كما دعمت كل من «يو بي إس» و«ألاسكا ايرلاينز» و«جمعية الخطوط الجوية للشحن» بشكل منفصل، اتفاقية الأجواء المفتوحة، وقد انضمت إليها جمعية السفر الأمريكية (صوت لصناعة الضيافة والسياحة الأمريكية)، فضلاً عن جماعات المستهلك بما في ذلك تحالف السفر والأعمال واتحاد المسافرين. 
وحققت الناقلات الأمريكية الثلاث أرباحاً قياسية تناقض مزاعم الضرر التجاري التي الحق بها، فمنذ أن بدأت حملتها، وصل صافي أرباحها إلى 28.28 مليار دولار في عامي 2015 و2016، كما أنها على الطريق لتحقيق أكثر من 10 مليارات دولار في 2017 وحده.
ارتفاع التوظيف 
 
وليس من المستغرب أن الناقلات الأمريكية الثلاث غير قادرة على إثبات مصداقية ادعاءات الضرر التجاري في مواجهة هذه النتائج المالية الممتازة، وحقيقة أن غلين هاوينشتاين رئيس «دلتا»، كان قد اعترف أن شركته لم تعانِ مالياً من منافسة الناقلات الخليجية. 
وعلى الرغم من ادعاءات ناقلات التذمر بفقدان الوظائف في شركات الطيران الأمريكية، أظهرت بيانات وزارة النقل الأمريكية نقيض هذا الأمر، وخاصة مع ارتفاع التوظيف في شركات الطيران الأمريكية بين يناير 2015 ونوفمبر 2017، حيث ارتفع التوظيف في شركات الطيران الأمريكية الرئيسية بنسبة 19%، مضيفةً 107 آلاف وظيفة. وكان إدوارد باستين الرئيس التنفيذي لشركة دلتا قد صرح مؤخراً أمام «ديترويت اكونوميك كلوب» بأن شركته تخطط لتوظيف 25 ألف موظف خلال السنوات الخمس المقبلة.
مستند «الإمارات» 
 
ومع عدم وجود أي أساس قانوني أو وقائعي لمطالبات ناقلات التذمر، نشرت «طيران الإمارات» مستنداً من 400 صفحة في يونيو 2015 لدحض مزاعم الناقلات الأمريكية التي رفضت متابعة ادعاءاتها قانونياً، كما أنها رفضت الإجابة عن سؤال الحكومة الأمريكية عن الأحكام التي تم خرقها في اتفاقية الأجواء المفتوحة من قبل الناقلات الخليجية، ولذلك فشلوا في تقديم شكوى لوزارة النقل الأمريكية ضمن ممارسات المنافسة العادلة للنقل الجوي الدولي. وأنفقت الناقلات الأمريكية الثلاث ملايين الدولارات على الصعيد المحلي الأمريكي، فضلاً عن رسائل أعضاء الكونجرس الأمريكي الخفية والإعلانات الممولة في صحيفة نيويورك تايمز، ودعواتها عبر أبواق خاصة مثل جماعة «الأمريكيين من أجل سماء عادلة» وجماعة «الشراكة من أجل سماء مفتوحة وعادلة» لإيصالها إلى الإدارة الأمريكية الجديدة التي تنادي ب «أمريكا أولاً». 
وبعد ثلاث سنوات، فشلت ناقلات التذمر بإقناع الحكومة الأمريكية بأن خفض الخيار التنافسي للمستهلكين الأمريكيين من أجل زيادة أرباحهم بشكل كبير، سيجعل أمريكا عظمى مرة أخرى.
</div>
<img src="http://www.alkhaleej.ae/file/GetImageCustom/3517ea9f-fe8d-4168-a576-68e8dfd4efa9/800/600" />

الأرباح والوظائف تناقض ادعاءات «ناقلات التذمر الأمريكية»

دبي: أنور داود مرت ثلاث سنوات على الحملة السياسية التي اتخذتها الناقلات الأمريكية الثلاث «دلتا إيرلاينز» و«أمريكان إيرلاينز» و«يونايتد إير...

مزيد من المعلومات »

السيارات الكهربائية.. نهضة شاملة تتجاوز صناعة المركبات

<div style="color: #000000;">
<div style="text-align: justify;">تحقيق: ممدوح صوان ويمامة بدوان</div>
في ظل التلوث البيئي المتصاعد والتوجه نحو الطاقة البديلة، سعت الحكومات وشركات تصنيع وتطوير السيارات إلى إيجاد بديل آمن للسيارات بنموذجها المعروف والتي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي وتعتمد على المشتقات البترولية، إلى سيارات هجينة تستهلق وقودا اقل، فيما وصلنا اليوم إلى عصر السيارات الكهربائية بالكامل. 
تسير السيارات الكهربائية بخطى ثابتة على طريق إزاحة نماذج وسائل النقل التقليدية العاملة على البنزين، معززة بذلك دورها المساعد في الحفاظ على البيئة من خلال خفض آثار الكربون الناجم عن وسائل النقل. وتطورت صناعة السيارات الكهربائية بصورة لافتة في السنوات الأخيرة، حيث تمكنت الشركات المنتجة لها من ابتكار مركبات بمواصفات عالية، ولا تحتاج إلى أي نوع من أنواع الوقود التقليدي، كما انخفضت تكلفة هذه السيارات وتكلفة تشغيلها أيضاً نتيجة الهبوط الكبير في تكاليف إنتاج البطاريات التي تسيرها. 
من المتوقع أن تتغير استراتيجية الصناعة، ويعاد تشكيلها لدى العديد من الشركات وخاصة صناعة السيارات بالتوازي مع الأنباء المتلاحقة عن التغييرات المقبلة على صناعة السيارات العالمية والتي كان آخرها إعلان بريطانيا وفرنسا عن منع بيع السيارات المعتمدة على الاحتراق الداخلي وحده سواء كان ذلك من محركات ديزل أو بنزين بحلول 2040، حيث من المتوقع أن تتبعهما ألمانيا قريباً، وسبقت هولندا الجميع بالإعلان عن وقف إنتاج السيارات البترولية بحلول عام 2025، كما أعلنت شركة «فولفو» أنها بصدد قصر إنتاجها على السيارات الكهربائية والهايبرد بداية عام 2019.
ميزات عديدة
وتتميز السيارات الكهربائية بالعديد من العوامل التي من الممكن أن تسهم في زيادة نسبة المبيعات العالمية لديها، ومنها أن الأغلبية سوف تتوقف عن القيادة في المستقبل، وسوف تعتمد على سيارات ذاتية القيادة تعمل بالطاقة الكهربائية، إضافة إلى أن السيارات الكهربائية ستكون أرخص بعشرة أضعاف من السيارات البترولية، ولن تكلف مستخدمها مصاريف الوقود وهي تستمر في العمل لمسافات تصل إلى مليون ميل، واعتماد المستهلك على تأجير السيارات عند الحاجة بدلاً من شرائها، وتوفر كافة وسائل الأمان في السيارات الكهربائية عنها في السيارات التي تعتمد على البترول.
توفير المليارات
ويمكن للسيارات الكهربائية أيضاً أن توفر على الحكومة المليارات من الدولارات، وأن تحدث ثورة في مجال توليد الطاقة المنزلية واستهلاكها، وأن تشكل خطوة تجارية مربحة للغاية في مجال صناعة السيارات. وساهم التقدم التقني في مجالات أخرى في جعل السيارات الكهربائية بديلاً عملياً للسيارات البترولية، ومنها تخطت المسافات التي يمكن للسيارات الكهربائية أن تقطعها قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطاريات مدى 200 ميل مثل سيارات «تيسلا»، إضافة إلى استخدام طويل المدى للبطاريات على ألا تقل كفاءتها سنوياً إلا بنسبة ضئيلة وإمكانية الشحن السريع في نصف ساعة أو أقل، وهناك تجارب أولية للشحن أثناء تحرك السيارة لاسلكياً.
تحديات وعوائق
وتواجه شركات صناعة المركبات العديد من العوامل التي وقفت حجر عثرة أمام التبني الواسع لصناعة السيارات الكهربائية، أولها محدودية التقنية الكهربائية وكذلك المدى المحدود لتلك السيارات من وجهة نظر المستهلكين، ويتراوح بين 100-200 كم ومن ثمة يخشى المستهلكون من توقف السيارات عند نفاد بطارياتها وسط طريق منعزل أو في أجواء أخرى غير مواتية، إضافة إلى غياب البنية التحتية الضرورية المتمثلة في محطات الشحن وكذلك أسعار السيارات ذاتها في بعض دول العالم. من هذا المنطلق تسعى دولة الإمارات لتحقيق بيئة مستدامة من حيث جودة الهواء، والمحافظة على الموارد المائية، وزيادة الاعتماد على الطاقة النظيفة وتطبيق التنمية الخضراء.
تحرير أسعار الوقود
وتبنت وزارة الطاقة في دولة الإمارات سياسة تحرير أسعار الوقود في منذ أغسطس 2015، مع اعتماد آلية للتسعير وفقاً للأسعار العالمية، بحيث يشمل قرار تحرير الأسعار كلاً من الجازولين والديزل، بهدف ترشيد استهلاك الوقود، وتحفيز المستهلكين على استخدام وسائل النقل البديلة التي تحافظ على البيئة، كما سيؤثر في سلوكيات الأفراد في اقتناء السيارات ذات الصفات الموفرة للوقود، وتسريع عملية دخول السيارات الكهربائية والهجينة «هايبرد» للسوق. وباتت السيارات الكهربائية تجذب أعداداً متزايدة من المستخدمين، نظراً لما تحققه لهم من وفورات مالية، بالإضافة إلى استخدام مركبة نظيفة تحافظ على بيئة نقية ومستدامة.
منصة مهمة
وأصبحت سوق السيارات في الدولة منصة مهمة للسيارات الكهربائية، بعد إطلاق العديد من الطرز أهمها تسلا «موديل أس» و«موديل إكس» ونيسان «ليف»، حيث تعمل العديد من الجهات الحكومية والخاصة في السياق ذاته على توفير محطات الشحن اللازمة لتزويد السيارات الكهربائية بالطاقة، لخفض تلوث الهواء وحماية البيئة من الآثار الناجمة عن الانبعاثات الكربونية. وبحسب التقديرات المعلنة سيتم إنتاج ما يقارب 20 مليون مركبة هجينة وكهربائية بحلول عام 2025 على مستوى العالم، وسيكون هناك ما يقارب 85 مليون مركبة جديدة تعمل بالبنزين والديزل على الطرقات. 
ويؤدي توافر محطات للشحن وتوزيعها في جميع أنحاء الدولة، على تسريع انتشار السيارات الكهربائية في طرقات الإمارات لما لها من أهمية في دعم مبادرات النقل المستدام وفي إطار الاستراتيجيات التي أطلقتها دولة الإمارات لتعزيز مفهوم الاستدامة. ومع تطور صناعة بطاريات السيارات الكهربائية عالمياً، وتسريع عملية شحنها إلى دقائق قليلة بعد أن كانت تستغرق ساعات طويلة في أول عهدها، بالإضافة إلى تخفيف وزنها بالتوازي مع خفض تكلفتها، بات هناك ضرورة لضخ استثمارات في التقنيات الحديثة لمواكبة هذا التوجه العالمي.
تدشين محطات
وكانت هيئة كهرباء ومياه دبي قامت بتدشين 100 محطة شحن كهربائية في مواقع مختلفة في دبي بنجاح بالتنسيق مع الجهات المعنية، والتي شملت بعض الهيئات الحكومية، وشبه الحكومية، والمطورين وجهات القطاع الخاص، وتعمل الهيئة حالياً على إنشاء 100 محطة شحن للسيارات الكهربائية إضافية، ليصل إجمالي عدد محطات الشحن إلى 200 محطة في 2018. 
وحول عدد انتشار هذه المركبات في دبي، وهل ستشهد زيادة خلال السنوات المقبلة، في ظل حملات التوعية، أوضحت الهيئة أن التعميم رقم 1/‏ 2016 الصادر من المجلس الأعلى للطاقة، وضع هدفاً للهيئات الحكومية، يتمثل بضم السيارات الهجينة والكهربائية لمجموع أسطول مركباتها بما لا يقل عن 10% من مجموع المشتريات الجديدة ابتداء من عام 2016 وحتى 2020، بحيث تصل نسبة المركبات الهجينة والكهربائية في دبي إلى 2% بحلول 2020 ولتنمو هذه النسبة وتصل إلى 10% بحلول 2030، كما أن قطاع السيارات الكهربائية شهد نمواً بنحو 30% خلال الفترة ما بين عامي 2014 و2016.
تكلفة الشحن
وفيما يتعلق بتكلفة شحن السيارة الكهربائية، أشارت الهيئة إلى أن حكومة دبي حددت تعرفة شحن السيارات الكهربائية في محطات «الشاحن الأخضر» بسعر التكلفة والتي تبلغ 29 فلساً لكل كيلووات من الكهرباء، ما يعد توفيراً كبيراً مقارنة مع السيارات التي تستخدم الوقود، فعلى سبيل المثال، فإن تكلفة تزويد المركبة العادية (رينو) بالوقود تبلغ 120 درهماً، مقارنة مع 7 دراهم فقط للمركبة الكهربائية من نفس العلامة التجارية، وبالتالي فإن نسبة التخفيض تصل إلى نحو 1600%، وبالنسبة للشحن المنزلي، يتم تطبيق نفس التعرفة المطبقة في المنزل.
آلية عمل
أوضحت هيئة كهرباء ومياه دبي، أنها تعمل معتمدة على الطاقة الشمسية، خاصة الموزعة على الحدائق والأماكن العامة، إلا أن بعض المحطات التي لا يتوافر فيها خلايا ضوئية، فيتم استخدام الكهرباء المنتجة عبر الهيئة. 
وقامت هيئة كهرباء ومياه دبي بإنشاء 3 أنواع مختلفة لمحطات شحن السيارات الكهربائية، بما يتوافق وآخر التقنيات المستخدمة في صناعة السيارات الكهربائية حول العالم، وهي محطات للشحن الكامل خلال نصف ساعة، وستتواجد في محطات البترول، ومحطات للشحن المتوسط خلال 4 ساعات، ومحطات للشحن فترة من 6 إلى 8 ساعات، وذلك بحسب دراسة الاستشاريين المشرفين على تنفيذ المشروع. 
وقد دشنت شركة «جرين باركينج» 18 محطة شحن جديدة ودائمة على طول الطريق الذي تسير على دربه رحلة «أفرت» للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط، من أجل تسهيل مهمة الشحن بالطاقة الكهربائية لمستخدمي هذه السيارات في المستقبل.
ميزات أكثر
وحول الميزات التي تقدمها الهيئة لسائقي هذه المركبات، وذلك في إطار تشجيع الجمهور على استخدام السيارات الكهربائية في دبي، بما يسهم في الحفاظ على البيئة، فقد قامت كل من هيئة كهرباء ومياه دبي وهيئة الطرق والمواصلات بالإعلان عن توفير عدد من المحفزات، منها قيام كهرباء دبي بتوفير خدمة شحن السيارات الكهربائية للمستخدمين المسجلين في خدمة الشاحن الأخضر التابعة للهيئة مجاناً، وذلك حتى نهاية عام 2019، وحصراً بنقاط شحن السيارات الكهربائية الموجودة ضمن نطاق محطات الشاحن الأخضر في الأماكن العامة، وليس في محطات الشحن المنزلية، كما ستقوم هيئة الطرق والمواصلات في دبي بتقديم محفزات عدة، تشمل مواقف مخصصة للسيارات الكهربائية وبدون رسوم، والإعفاء من رسوم الهيئة عند تسجيل أو تجديد المركبات الكهربائية، والإعفاء من رسم ملصق سالك، ووضع ملصق على لوحات المركبات الكهربائية لتمييزها، وذلك بحسب الخطط والبرامج التي تم اعتمادها ووفق خريطة طريق لتشجيع المتعاملين على استخدام السيارات الكهربائية والهجينة واستخدام وسائل النقل المستدامة، والتي تعتمد على معدل أقل لاستهلاك الطاقة سنوياً.
شبكة محطات
أعلنت «جلوبال إفرت»، المنظمة العالمية الرائدة التي تهدف إلى نشر التوعية حول المركبات الكهربائية وفوائدها، أنه سيتم إنشاء شبكة محطات شحن جديدة ودائمة للطاقة الكهربائية تضم أكثر من 18 محطة شحن متطورة تهدف إلى نشر معايير الاستدامة في المنطقة، وتزويد مجموعة السيارات الكهربائية المشاركة في رحلة السيارات الكهربائية 2018 حول منطقة الشرق الأوسط، حيث تشكل رحلة السيارات الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط خطوة مهمة في سبيل جعل المركبات الخالية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون محط اهتمام الجميع، كما أننا نسعى إلى زيادة عدد محطات الشحن الكهربائي؛ لتساعد في إظهار فائدة المركبات التي تعمل بالطاقة الكهربائية التي تلبي معايير مستدامة، وتعتبر بديلاً عملياً ومناسباً للمركبات التي تعمل بالوقود.
مستقبل النقل
تعتبر المركبات التي تعمل بالطاقة الكهربائية هي مستقبل قطاع النقل، وسرعان ما سينتشر استخدامها في شوارع الإمارات. نحن سعداء بالدور الذي نضطلع به في وضع الأسس الرئيسية لإحداث هذه الثورة النوعية في قطاع النقل في منطقة الشرق الأوسط وما بعدها، ويشرفنا أن نكون جزءاً من رحلة السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط. وسيتم افتتاح محطات الشحن الكهربائي الجديدة مع موعد انطلاق رحلة السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط، وستكون في كل من إمارة أبوظبي والفجيرة ورأس الخيمة وفي صحار ومسقط. ويشهد سوق المركبات الكهربائية نمواً كبيراً على مستوى العالم بشكل مستمر، ويحتل سوق دولة الإمارات مركزاً قوياً يؤهله لاحتضان السيارات منخفضة الانبعاثات الكربونية، ويعود الفضل بذلك إلى المبادرات التوعوية التي تسلط الضوء على فائدة هذا النوع من المركبات.
كم تبلغ تكلفة شحن السيارة الكهربائية؟
تعتمد تكلفة شحن السيارة الكهربائية على الطاقة الكهربائية المطلوبة لشحن بطارية السيارة، وذلك بدوره يعتمد على سعة البطارية واستخدام السائق لها. تبلغ تكلفة شحن السيارات في محطات الشحن العامة 29 فلس لكل كيلووات ساعة (ك.و./ساعة).
كيف يمكنني شحن سيارتي في المنزل؟
يمكن تركيب أجهزة شحن السيارات الكهربائية في المنازل بعد عداد الكهرباء الخاص بالعقار، وتضاف الكهرباء المستخدمة في عملية الشحن إلى فاتورة الكهرباء المنزلية، وبنفس سعر التعرفة الكهربائية للإستهلاك السكني.
كيف أسجل بطاقة الشحن الخاصة بسيارتي؟
قم بزيارة أي من مراكز خدمة المتعاملين التابعة للهيئة لتسجيل سيارتك، والحصول على بطاقة الشحن. للاطلاع على ساعات العمل ومواقع مراكز خدمة المتعاملين
كيف سأدفع فاتورة استخدام محطات الشحن؟
يجب على المتعاملين الذين يرغبون باستخدام محطات الشحن الكهربائي، التسجيل في هيئة كهرباء ومياه دبي للحصول على بطاقة الشحن. ويتم ربط هذه البطاقة بحساب المتعامل، ويتم إضافة المبالغ المستحقة على الفاتورة بشكل شهري.
ماذا يحدث إن نفدت البطارية قبل الوصول إلى المحطة؟
تماماً كما هو الحال مع السيارة العادية، يتعين على السائق دائماً التأكد من أن بطارية سيارته مشحونة بما يكفي لإكمال الرحلة. وتوفر السيارات الكهربائية معلومات للسائق حول متوسط المسافة التي تستطيع قطعها قبل نفاد الشحن.
ما متوسط المسافة التي تقطعها السيارة؟
يعتمد متوسط المسافة التي تستطيع السيارة الكهربائية أن تقطعها على سعة البطارية ونوع السيارة، ولكن بشكل عام، يمكن للسيارة الكهربائية أن تقطع مسافة تترواح بين 120 إلى 400 كيلو متر.
مواقع مختلفة
أعلنت هيئة كهرباء ومياه دبي أنها ستعمل على توزيع محطات شحن السيارات الكهربائية الجديدة في مواقع مختلفة، تشمل الطرق الخارجية لدبي، التي تربطها بالإمارات الأخرى مثل أبوظبي وغيرها. وكانت الهيئة قد دشنت أول محطة شحن للسيارات الكهربائية في المبنى الرئيسي لها يوم 25 فبراير من عام 2015، ضمن مشروع الشاحن الأخضر، وشملت المرحلة الأولى من المشروع تركيب 16 محطة شحن للاستخدام العام، يمكن لكل محطة شحن مركبتين في آن واحد، وتم تركيب 12 محطة تستطيع شحن 24 مركبة في آن واحد، وتتوزع هذه المحطات على مكاتب الهيئة في «المركز الرئيسي، المبنى المستدام، الوصل، الحضبية، برج نهار، أم رمول، وجبل علي»، فيما تم تركيب محطة في سلطة واحة دبي للسيليكون، فضلاً عن محطة واحدة أخرى، ومحطتين في حي دبي للتصميم D3 خلال شهر مارس من العام ذاته. 
أما المرحلة الثانية من المشروع، فقد تم تركيب 84 محطة، تضم أنواعاً مختلفة من محطات الشحن السريعة والعامة والمنزلية في كافة أنحاء الإمارة، في مواقع مختلفة، مثل مطارات دبي وبلدية دبي وهيئة الطرق والمواصلات في دبي ومراكز التسوق ومحطات الوقود والفنادق ومواقف السيارات وغيرها.
أنواع مختلفة لمحطات شحن السيارات الكهربائية
محطات الشحن السريع: 
 
تقوم بشحن 80% من بطارية السيارة الكهربائية خلال 20 - 45 دقيقة، وذلك بحسب نوع البطارية وسعتها. وسيتم تركيب معظم محطات الشحن في محطات الوقود.
محطات الشحن المتوسط:
توفِّر شحن كامل لبطارية السيارة خلال 2-4 ساعات، وذلك بحسب نوع السيارة وحجم البطارية.
محطات الشحن المنزلي:
توفِّر شحن كامل لبطارية السيارة خلال 6-8 ساعات، وذلك بحسب نوع السيارة وحجم البطارية. 
هل ستعمل محطات الشحن الكهربائية على مدار الساعة؟ 
محطات الشحن الكهربائية الموجودة ضمن مراكز الهيئة ستكون متاحة خلال ساعات العمل الرسمية. أما نقاط شحن السيارات الموجودة ضمن محطات البترول والأماكن العامة،فسوف تكون متاحة على مدار الساعه.
اين يمكنني شراء سيارة كهربائية في دبي؟
يرجى التواصل مع وكلاء بيع السيارات للاستفسار عن السيارات الكهربائية وأسعارها، حيث تتفاوت الأسعار باختلاف مواصفات ونوع المركبة.
هل يمكنني استخدام البطاقات الائتمانية للدفع ؟
لا توجد وسيلة للدفع في محطات الشحن. ولكن يتم إرسال فواتير شهرية للمستخدمين المسجلين، وبإمكانهم تسوية حساباتهم عبر أي من قنوات الدفع التي خصصتها الهيئة.
هل يمكن لأي شخص استخدام محطات شحن السيارات؟
محطات الشحن ستكون مفتوحة أمام جميع حاملي بطاقة الشاحن الأخضر التي يمكن الحصول عليها من خلال التسجيل في الهيئة وفتح حساب خاص لإستخدام محطات الشحن الكهربائية.
كيف يمكنني معرفة أن سيارتي قد شحنت بالكامل؟
قم بفحص لوحة عرض البيانات على محطة الشحن أو لوحة عرض البيانات المخصصة للسيارة الكهربائية، وسيظهر على كليهما ما يشير إلى انتهاء شحن السيارة الكهربائية.
هل بإمكاني شحن البطارية حتى وإن لم تنفد الطاقة؟
أجل باستطاعتك ذلك. نظام عمل البطارية في السيارة الكهربائية يعمل على تنظيم عملية تزويد البطارية بالطاقة بما يضمن إطالة العمر الافتراضي للبطارية.
أهم أنواع السيارات الكهربائية
نيسان ليف
<a href="#" onclick="javascript:void(0)"><img border="0" src="/file/get/227a2424-1f03-4b0f-b291-88e17e849885" /></a> 
* بطارية بقوة 30 كيلووات / ساعة 
*خالية من الانبعاثات لأكثر من 100 ميل أي ما يعادل حوالي (161 كيلو متراً ) 
* شاحن سريع حتى 80 % من عملية الشحن تستغرق 30 دقيقة   
*البطارية المشحونة 100% كافية لمدة 6 ساعات 
* محرك AC متزامن بقوة 80 كيلووات ويولد 107 أحصنة و254 نيوتن متر من عزم الدوران
رينو زوي
<a href="#" onclick="javascript:void(0)"><img border="0" src="/file/get/89bb7585-1513-448e-9634-a84efb1dea75" /></a> 
* تسير 300 كلم عندما تكون مشحونة 100% } خالية من الانبعاثات 100%
* سرعتها تصل إلى 135 كلم في الساعة.
<a href="#" onclick="javascript:void(0)"><img border="0" src="/file/get/396a4b42-1ed4-46e4-9a98-96b40416d86c" /></a> 
بي إم دبليو i3

<a href="#" onclick="javascript:void(0)"><img border="0" src="/file/get/2744cdbd-0a13-4f72-b1bf-5d38c9dcb9db" /></a> 
 
* بطارية سعة 95 أمبير تقطع مسافة 200كم 
* يولد المحرك الكهربائي قوة 125 كيلووات/‏170 حصاناً، كما يطور عزم دوران أقصى 250 نيوتن متر. 
* تتسارع حتى 100 كلم/‏س في غضون 7.3 ثانية، كما تصل إلى مدى السير 200 كلم. 
* شاحن بي إم دبليو الخاص BMW Wallbox إلى هذه النسبة في غضون ساعتين و45 دقيقة فقط.
تيسلا روديستر
* تقطع مسافة 340 كم بدون توقف أو حاجة إلى شحن } قوة حصانها 292 حصاناً و سرعتها فإنها تبلغ 200 كم في الساعة.
فولكس فاجن up
 
<a href="#" onclick="javascript:void(0)"><img border="0" src="/file/get/f2383fd6-0a00-4789-9281-1bcd3f1732e4" /></a> 
* متوفرة بأكثر من نسخة للمحرك،النسخة الأولى وهى الأكثر تداولا سعة 1.0 لتر بعدد 3 سلندرات قوة 89 حصاناً 
* التسارع من 0 إلى 96 كم فى 10.0 ثوان 
* السرعة تبلغ 185 كم/ ساعة 
* ناقل الحركة 6 سرعات أوتوماتيكي.
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="color: #000000; text-align: justify;"></div>
</div>
<img src="http://www.alkhaleej.ae/file/GetImageCustom/a226503f-65da-4e1d-a140-b11403c0740f/800/600" />

السيارات الكهربائية.. نهضة شاملة تتجاوز صناعة المركبات

تحقيق: ممدوح صوان ويمامة بدوان في ظل التلوث البيئي المتصاعد والتوجه نحو الطاقة البديلة، سعت الحكومات وشركات تصنيع وتطوير السيارات إلى إيجا...

مزيد من المعلومات »

الإمارات تبحث مع نخبة من الخبراء اقتصاد المستقبل

<div style="text-align: justify;">دافوس: «الخليج»</div>
ترأس المهندس سلطان بن سعيد المنصوري وزير الاقتصاد جلسة حوارية بعنوان «الابتكار وريادة الأعمال واقتصاد المستقبل»، التي نظمتها الدولة أخيراً على هامش المشاركة في اجتماعات المنتدى الاقتصادي العالمي دافوس 2018. 
ناقشت الجلسة الحوارية دور الابتكار وريادة الأعمال في بناء قدرات اقتصاد المستقبل، والتوجهات العالمية في هذا الصدد، والسبل الكفيلة بتجاوز التحديات الرئيسية وتطوير حلول مبتكرة، والأثر المتوقع على المستوى العالمي من جراء تطوير ودعم الابتكار وريادة الأعمال. 
حضر الجلسة من وفد الدولة سهيل المزروعي وزير الطاقة والصناعة، وعمر بن سلطان العلماء وزير الدولة للذكاء الاصطناعي. فيما جمعت الجلسة عدداً من أبرز صانعي السياسات العالميين، إلى جانب خبراء حائزين جائزة نوبل وعدد من الرؤساء التنفيذيين، من بينهم البروفيسور كريستوفر بيساريدس الحائز جائزة نوبل في الاقتصاد 2018، وستيفن سيوبو وزير التجارة والسياحة والاستثمار الأسترالي، ومارو ديل أمبروزيا وزير الدولة للتعليم والبحث والابتكار في سويسرا، إلى جانب عدد من كبار رجال الأعمال في دولة الإمارات. كما ضمت الدورة ممثلين عن الاقتصادات القائمة على الطاقة بهدف تنويع اقتصاداتها من خلال الابتكار، بما في ذلك سلطنة عمان والسعودية. 
ركز النقاش خلال الجلسة على الابتكار وريادة الأعمال والاقتصادات المستقبلية، باعتبارها محركات رئيسية للنمو الاقتصادي وتحسين الإنتاجية، مع تناول التحديات التي تواجه الحكومات والشركات في هذا الصدد. 
وقال المنصوري: إن الابتكار يحظى بأهمية خاصة على أجندة الدولة، لما له من دور أساسي في تعزيز توجهاتها نحو بناء اقتصاد متنوع ومستدام. 
وتابع: «دولة الإمارات تؤمن بأهمية الابتكار، ووضعت رؤية طموحة لتحويل الدولة إلى واحدة من أكثر الدول ابتكاراً في العالم بحلول عام 2021». وأضاف، أن المرحلة الماضية شهدت العديد من الخطوات للوصول إلى الغايات المرجوة، من خلال العمل على تعزيز قدرات الدولة في مجالات المعرفة وزيادة مساهمة الابتكار في العملية الإنتاجية، وبناء شراكات نوعية مع الدول الاقتصادية الكبرى الرائدة في هذا المجال، مع وضع مستهدف للوصول بنسبة مساهمة الابتكار من الناتج المحلي الإجمالي إلى نحو 5% بحلول عام 2021. 
كما سلطت الجلسة الضوء على التطورات الصناعية، وفاعلية دور الذكاء الاصطناعي في تطوير أدوات البحث والتطوير، حيث قال سهيل المزروعي وزير الطاقة والصناعة: «إن تعزيز معدلات الاستثمار في مجالات البحوث العلمية والتطوير، يشكل عنصراً رئيسياً في السياسات التي تتبناها الدولة لتطوير مساهمات الابتكار، وذلك بالتركيز على الاستثمار في القطاعات ذات التقنية العالية، بما يخدم توجهات الدولة في هذا الصدد. 
وقال عمر بن سلطان العلماء وزير الدولة للذكاء الاصطناعي: إن تطوير مساهمة الابتكار يتطلب أيضاً الاستفادة من حلول الذكاء الاصطناعي والتقنيات الحديثة في هذا الصدد، لتسريع وتوسيع قاعدة الابتكار وتعزيز مساهمتها في مختلف القطاعات الحيوية. 
كما سلط المشاركون الضوء على أهمية تطوير «عقول للابتكار» في جميع القطاعات من الفضاء إلى المنتجات الاستهلاكية، وتطوير قطاع ريادة الأعمال، واتفق المشاركون على أهمية الخطوات التي اتخذتها دولة الإمارات في هذا الصدد، مع الإشارة إلى أهمية مواصلة العمل لتطوير أداء الدولة، حتى تكون جزءاً من نظام الابتكار العالمي، وأن توسع نطاق الأعمال التجارية القائمة على الابتكار. 
شارك في الجلسة أكثر من 40 من صانعي السياسات العالمية، والرؤساء التنفيذيين ورجال الأعمال من القطاع الخاص.
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="color: #000000; text-align: justify;"></div>
<img src="http://www.alkhaleej.ae/file/GetImageCustom/12af4ecc-d893-46a5-b8f6-ffb9a0e7f7b7/800/600" />

الإمارات تبحث مع نخبة من الخبراء اقتصاد المستقبل

دافوس: «الخليج» ترأس المهندس سلطان بن سعيد المنصوري وزير الاقتصاد جلسة حوارية بعنوان «الابتكار وريادة الأعمال واقتصاد المستقبل»، التي نظمته...

مزيد من المعلومات »

«الشارقة للتميز الاقتصادي» تعتمد النتائج النهائية لدورة 2017

<div style="text-align: justify;">الشارقة: «الخليج»</div>
اعتمد مجلس أمناء جائزة الشارقة للتميّز الاقتصادي نتائج الفائزين بمختلف فئات الجائزة لدورة عام 2017، الذين سيتم تكريمهم في حفل رسمي يُقام الأربعاء المقبل، تحت رعاية كريمة من سمو الشيخ سلطان بن محمد بن سلطان القاسمي ولي عهد ونائب حاكم الشارقة. 
اطلع مجلس أمناء الجائزة خلال اجتماع دورة عام 2017، الذي عقد مؤخراً في مقر غرفة تجارة وصناعة الشارقة، برئاسة عبد الله سلطان العويس رئيس مجلس الأمناء رئيس مجلس إدارة غرفة الشارقة، على التحضيرات الجارية لتنظيم الحفل السنوي لتكريم المنشآت الاقتصادية والأفراد الفائزين بالدورة الثانية من الجائزة بهويتها الجديدة الذي تقام فعالياته في مركز إكسبو الشارقة يوم الأربعاء المقبل. 
وأكد العويس حرص غرفة الشارقة وجائزة الشارقة للتميز الاقتصادي على تكريم التميز والإبداع للوصول بإمارة الشارقة إلى آفاق جديدة من النمو والتطور من خلال المساهمة الفاعلة في تعزيز التنافسية الإيجابية والارتقاء بمستوى الأداء المؤسسي والالتزام بمعايير الجودة الشاملة في منشآت القطاع الخاص الإماراتية والخليجية، مثنياً على جهود اللجنة التحكيمية ولجان التقييم وفريق عمل الجائزة الذي أثبت جدارة وكفاءة عالية في جميع محطات هذه الدورة. 
واستعرض الاجتماع الذي حضره أعضاء مجلس أمناء الجائزة، خالد المدفع رئيس هيئة الإنماء التجاري والسياحي بالشارقة، ووليد عبد الرحمن بو خاطر، وسارة عبد الوهاب المدني، ولالو صامويل، إلى جانب محمد أحمد أمين، قائمة الشركاء الاستراتيجيين والرعاة بمختلف فئاتهم الذين سيتم تكريمهم خلال الحفل. 
وقدّمت ندى الهاجري المنسق العام عرضاً تقديمياً حول أعداد المشاركين والفائزين التي قدمتها اللجان التحكيمية للجائزة منتصف الشهر الجاري بناء على التقارير التي رفعتها لجان التقييم عقب زياراتها الميدانية لأكثر من 100 منشأة اقتصادية شاركت وسجلت في دورة الجائزة لعام 2017. 
وناقش المجلس عدداً من المقترحات التي تستهدف تطوير الجائزة ودورها في تحسين البيئة التنافسية.
<div style="text-align: justify;"></div>
<div style="color: #000000; text-align: justify;"></div>
<img src="http://www.alkhaleej.ae/file/GetImageCustom/74373e53-9ced-4b91-8ba3-b50bbbd98796/800/600" />

«الشارقة للتميز الاقتصادي» تعتمد النتائج النهائية لدورة 2017

الشارقة: «الخليج» اعتمد مجلس أمناء جائزة الشارقة للتميّز الاقتصادي نتائج الفائزين بمختلف فئات الجائزة لدورة عام 2017، الذين سيتم تكريمهم في...

مزيد من المعلومات »

خليج نيوز

دافوس: هل نجح ترامب في طمأنة شركاء الولايات المتحدة التجاريين والدبلوماسيين؟

دبي بين أفضل الوجهات السياحية بالعالم

الإمارات ترفع أسعار الوقود لشهر فبراير

الخليج ترصد الأسواق بعد 4 أشهر على فرض «الانتقائية»

7400 شكوى حول «القيمة المضافة» في أول 3 أيام على التطبيق

الأرباح والوظائف تناقض ادعاءات «ناقلات التذمر الأمريكية»

السيارات الكهربائية.. نهضة شاملة تتجاوز صناعة المركبات

الإمارات تبحث مع نخبة من الخبراء اقتصاد المستقبل

«الشارقة للتميز الاقتصادي» تعتمد النتائج النهائية لدورة 2017

المدونات النشطة

اخر التعليقات

أرشيف المدونة